SERIE TFA
Motore elettrico trifase autofrenante a 2 poli, 4 poli, 6 poli, 8 poli, 12 poli e doppia polarità con freno trifase C.A.
Motore elettrico trifase autofrenante a 2 poli, 4 poli, 6 poli, 8 poli, 12 poli e doppia polarità con freno trifase C.A.
kW | da 0,09 kW a 11 kW |
CAVALLI Hp | da 0,12 Hp a 15 Hp |
NR. POLI | 2, 4, 6, 8 poli |
GIRI | 2800, 1400, 900, 700 giri |
GRANDEZZA | da MEC 56 a MEC 132M |
TIPOLOGIA FRENO | trifase in corrente alternata |
La regolazione del traferro avviene agendo sulle viti di fissaggio (9) dopo aver allentato i registri (3).
Se l’operazione di registrazione del traferro viene eseguita al termine di un turno lavorativo assicurarsi che il corpo del freno non sia surriscaldato.
Il valore massimo ammesso per il traferro è 0,7 mm. Se tale valore viene superato a causa del consumo del materiale d’attrito, le prestazioni del freno possono essere modificate. Inoltre il superamento del valore massimo di traferro, conduce ad un decadimento delle prestazioni del freno, fino alla non apertura del sistema in fase di rotazione, con conseguente surriscaldamento del motore e del freno.
DISTANZA TRA LA VITE DI REGOLAZIONE E L'ELETTROMAGNETE "A" (mm) |
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TIPO | 4mm | 3mm | 2mm | 1mm | "A"=0mm |
AC1 | C O P P I A F I S S A ( N O N R E G O L A B I L E ) | 4,5 Nm |
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AC2 | 3,6 Nm | 5,0 Nm | 6,6 Nm | 8,3 Nm | 10 Nm |
AC3 | 5,3 Nm | 8,0 Nm | 10,5 Nm | 13,3 Nm | 16 Nm |
AC4 | 4,0 Nm | 8,0 Nm | 12 Nm | 16 Nm | 20 Nm |
AC5 | 20 Nm | 25 Nm | 30 Nm | 35 Nm | 40 Nm |
AC6 | 32 Nm | 39 Nm | 46 Nm | 53 Nm | 60 Nm |
AC7 | 38,4 Nm | 51,2 Nm | 64 Nm | 76,8 Nm | 90 Nm |
AC8 | 85,5 Nm | 114 Nm | 142 Nm | 171 Nm | 200 Nm |
Valore della coppia frenante (Nm) al variare della distanza | COPPIA MASSIMA |
Tutti i dati tecnici riportati possono esser oggetto di variazioni e miglioramenti. DAMIEN Motori Elettrici si riserva il diritto di modifiche senza preavviso.
Caratteristiche tecniche del freno trifase in C.A. in formato .pdf
Ingombri e specifiche in formato .pdf dei motori elettrici SERIE TFA